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长途春运在原位SEM观察单独石墨烯片以获得对NTE行为更直观的认识。图3.3DGM的设计与制作©1999-2023JohnWiley3DGM制备工艺对NTE行为的可控调节结合数值模拟和扫描电子显微镜(SEM)的多尺度原位观察，汽车在纵向加热下，汽车3DGM表现出明显的热致收缩变形行为，而不是传统材料的受热膨胀行为。
从室温(RT)到473K，总站3DGM的NTE行为与外界温度几乎呈线性变化关系。3DGM的热膨胀系数(TEC)可通过制备参数进行调节，售卖如图4a所示，售卖随体积密度从1增加到3.5mgcm-3，3DGM的TEC从(-7.5±0.65)×10-6单调增加至(-1.0±0.7)×10-6K-1，这是因为更大的密度意味着堆叠组装的石墨烯纳米片越多和抗弯刚度越大，可以有效抑制平面外变形。图4.3DGM制备参数对NTE性能的影响©1999-2023JohnWileyNTEC对3DGM内部机械应力的调控应用如图5a所示，客票为了验证NTE对应力影响的有效性，客票设置了一个电加热装置用于模拟力-热耦合，该装置可实现热场循环加载，且辅以红外相机实时监测温度变化。
如图4所示，济南今起除了石墨烯纳米片的堆叠组装外，3DGM的热膨胀特性强烈依赖于多尺度结构特征。此外，长途春运较高的水热反应温度使得氧化石墨烯纳米片上含氧官能团数量减少，疏水石墨域产生的排斥作用能够有效抑制石墨烯纳米片间的显著堆叠。
在500K时，汽车其形态沿y轴方向转变为1个周期的波浪形，在800K时沿x轴方向呈现类似的变形特征。
与其他石墨烯基材料相比，总站具有双曲内凹结构的3DGM在热-力耦合服役环境下拥有更大的抵抗变形的能力和剪切模量、总站更坚韧的多尺度结构、更强的疲劳稳定性及更高的热稳定性。狗发鼻子干的问题，售卖主要是因为狗狗的鼻子出现了一些问题，导致狗狗的鼻子变得干燥，这个时候就需要主人给狗狗补充一些水分了。
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